CPPM没有经历过缺料的采购，人生是不完整的！
最后更新：2018-09-14 17:45:13 浏览：3375次
缺料是老生常谈了，原因非常多，采购只有弄清楚是什么原因导致缺料，才能对症下药。与其关注缺料，采购更应该花更多时间去预防缺料，相对解决缺料的工作，预防缺料是更重要更有价值的工作。采购部门一直是企业的“幕后英雄”，但供应链管理得不好，很容易成为众矢之的。
--Demand upside ,这个缺料时候供应商最常见的借口
--品质问题，包括来料不良，供应商生产中质量问题如模具问题，良率太低等
--产能紧张，采购所需的料排不上生产或者被供应商优先供给重要客户
--人为错误，比如采购漏下单或业务把订单压在手上没有及时处理，这种事情时有发生。
--突发事件，供应商员工.罢.工，或恶劣天气自然灾害导致的货期延误；也包括供应商因付款问题拒绝出货；供应商破产或被查封。
--第三方物流的原因导致的缺料；
--数据不准确，主要是库存数据不正确，以前在ems工厂的时候经常遇到这种问题
--系统参数设置错误，比如lead time 参数，split 参数等
缺料的深层次原因分析
--采购策略的问题，舍近求远，过分追求价格忽视品质风险，采购过于集中等。
--Design和NPI阶段没有考虑量产后供应实际情况，比如选择的的供应商的产能不够或紧张，或供应商可以生产所需物料但从来没有量产过，
--工程师偏向于定制物料而不采用标准料件或常规物料
--采购方因为暗箱操作或不专业，导入不合格供应商，供应商供应能力原本就有缺陷；
--采购方信誉不好导致供应商配合意愿低，产生不愿意交货情况
解决缺料办法
解决缺料好像谈不上什么策略上的方法，都是些苦力活，包括以下方面：
1，死磕供应商，电话，会议，escalation , 甚至跑到供应商驻场盯梢，不拿到料绝不罢休；
2，临阵换将，寻找替代料和新的供应商；
3，标准料还可以现货买卖，多半是“花钱消灾”；
4，从细节入手，如采取特殊手段缩短运输（transportation）时间，partial and daily shipment ;
5，高层对话，慎用！不要动不动就把VP这尊佛给搬出来，一年搬上一两次就够了。搬多了很容易砸自己的脚；
6，对于品质问题导致的缺料，出了调动相关工程师全速解决外，还有可能采取降低标准接受，或者sorting；
7，采购的缺.料.大.法，更改生产计划包含有计划的停线，线都停了，啥料都不缺。
经验分享二
缺料的原因多种多样。对于采购来说，应该尤其要关心的是这些：
1、选型问题。
如果开发工程师选型不当，就容易造成欠料。所以平时在选型阶段就要进行控制。比如选择孤料，很难找到替代品，自然被动得很。
2、计划不当问题。
计划部很多时候是被动计划的，他们对物料的市场状况不够了解，有的物料有可能需要采购根据市场情况，主动要求计划部做备料计划。
3、替代料策略及多家供应商策略。
除非逼不得已，物料不可以独家供货，也不可以唯一品牌（即使多个贸易商）供货。比如说，同样一个规格物料，A公司和B公司的物料可以相互替代，但是A公司的价格比较有优势，此时，不可以一刀切全部都由A公司一家供，B公司的也要采购，只是比例可以给少点。否则，A公司共不了货的时候，想找B公司救急都难（突然加大量时，平有订单跟平时没订单结果是不一样的）。
4、市场随意插单问题。
这是中国中小企业最常见的问题。有时，真正的货期采购可以直接问市场部得到，也可以商量。欢迎关注采购从业者微信公众号 另外，多和市场部沟通物料市场状况，或者推动公司建立一定的沟通机制，市场部随意承诺的问题可能会减少。
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